因应环保潮流，LANDROVERRangeRoverplug
2020-06-26
英国豪华休旅品牌LAND ROVER继于9月6日、在伦敦盛大发表了全新世代豪华运动休旅旗舰Range Rover之后，也在9月27日开幕的巴黎车展再度进行发表，让与会观众得以一赏新一代Range Rover的动感大器的气派姿态。LAND ROVER更在会场表示，为了因应环保节能趋势，以及力求符合美国在2025年所有新车均需达到54.5mpg（23.2km/L）的CAFE新车耗能标準，将着手开发Range Rover plug-in hybrid车型，不过预计要到2015年后、2020年前才会发表。
为了扭转越野休旅的吃油形象，LAND ROVER打造新一代Range Rover之际便致力进行减重工程，不但将高强度AC300铝材置入车体碰撞结构之内，更让新一代Range Rover成为全球首款採用全铝车身打造的SUV，不仅提升车体强度，车重相较上代车型还足足减少了420kg之多，搭配全新3.0L TDV6柴油涡轮动力引擎的配置，有效减少平均油耗及二氧化碳排放量，兼具优异性能水準及杰出环保效益。
而在2012巴黎车展当中，LAND ROVER複合动力科技首席工程师Peter Richings接受外媒採访时表示，plug-in hybrid动力相当具有发展潜力，而Range Rover正是适合搭载此一技术的产品。推测Range Rover plug-in hybrid将以JAGUAR XJ_e plug-in hybrid的动力系统为基础，XJ_e的动力源自一具2.0L直喷式涡轮增压汽油引擎，结合可输出95hp的电动马达以及12.3kW的锂离子电池组，总共可输出334hp的最大马力，碳排量也仅有75g/km；搭配8速手自排变速系统，0-100km/h仅需6.5秒，极速可达250km/h，并能切换汽油引擎、混合动力及纯电力三种行驶模式，最大续航距离可达1,092km，纯电力行驶也有40km的水準；倘若採用北美家用的240V插座充电，可在4小时内完成充电动作。
而在Range Rover plug-in hybrid车型发表之前，随着新一代Range Rover的发表，原厂也计画推出柴电複合动力车型，藉由3.0L TDV6柴油引擎与电动马达的结合，预估总计能输出333hp最大马力，搭配ZF 8速自手自排变速系统，造就169g/km的二氧化碳排放量，预计2012年底发表量产，并在欧、亚各地陆续导入贩售。台湾市场方面，据了解将在2013年第一季开始进行新一代Range Rover的接单作业，不过柴电複合动力车型目前尚未确认是否导入，AutoNet汽车日报也会持续追蹤报导。
JAGUAR XJ_e plug-in hybrid
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